팬 샤프트가 회전하지 않는 가능한 이유:

1. "모터 베어링에 오일이 부족하고 베어링 슬러지로 인해 베어링이 "잠금"됩니다.

2. 전동기 베어링 "오일베어링"을 사용하고 표면은 많은 미세기공을 가진 구조를 가지고 있습니다. 급유하기 전에 휘발유로 철저히 씻어야합니다. 그렇지 않으면 효과가 좋지 않습니다.

3. 오일 베어링의 고정 시트는 면 펠트 패드로 설계되었습니다. 그 기능은 미세 다공성 오일 베어링에 윤활유를 제공하는 것입니다. 연료를 보급할 때 면 펠트 패드에도 오일을 채워야 합니다.

팬 샤프트가 회전하지 않는 솔루션:

1. 선풍기의 동작과 속도조절권선을 측정한다. 먼저 선풍기 타이머를 돌려 찰칵 소리가 나면 타이머가 정상임을 의미합니다. 딸깍 소리가 나지 않으면 타이머가 손상된 것입니다. 저항값이 없으면 모터 권선이 타거나 회로가 개방될 수 있습니다. 온도 퓨즈가 직렬로 연결된 모터의 경우 온도 퓨즈가 열린 것일 수 있으므로 모터를 분해하여 살펴보아야 합니다. 열려 있는 경우에만 열 퓨즈를 단락하면 정상으로 돌아갑니다.

2. 축이 잡혀 있는지 확인하고 선풍기 실드를 분해한 후 모터 축을 손으로 돌립니다. 회전하지 않으면 기계가 샤프트를 심각하게 잡고 있음을 의미합니다. 모터를 분해하고, 먼저 전후 부싱과 모터 샤프트의 기름때와 녹을 제거한 다음, 전후 부싱의 리놀륨에 충분한 봉제유를 첨가하면 대부분의 선풍기를 제거할 수 있습니다.

3. 시작 커패시턴스를 측정합니다. 모터 축이 유연하게 회전하면 선풍기 모터의 기동 정전 용량을 측정합니다. 먼저 멀티미터 R×100Ω을 이용하여 전동기 기동, 기동, 속도조절 권선 전체의 저항값을 모터 기동 콘덴서 양단의 저항값, 즉 흑색과 황색의 저항값을 측정합니다. 리드.