말할 필요도 없이 베어링은 우리의 일상 생활에서 없어서는 안될 부분입니다. 우리가 매일 사용하고 심지어 의존하는 공작 기계, 자동차, 비행기, 전자 제품 및 기타 여러 제품과 구성 요소를 살펴보십시오. 그러나 다양한 응용 분야에서 다양한 작업을 수행할 수 있는 다양한 종류의 베어링이 있습니다. 이러한 기본 베어링 중 하나는 테이퍼 롤러 베어링입니다.

테이퍼 롤러 베어링 큰 축 방향 및 반경 방향 힘을 처리하도록 설계되고 설계된 특수 유형의 베어링입니다. 이러한 이유로 그들은 또한 매우 우수한 스러스트 베어링입니다. 그러나 구체적으로 롤러 베어링은 어떻게 구성되어 있습니까? 우리는 이 특정 유형의 베어링이 힘을 위해 어떻게 설계되었는지 자세히 살펴봅니다.

베어링의 내부 궤도와 외부 궤도는 테이퍼 세그먼트로 구성되며 롤러의 끝이 테이퍼되어 궤도와 롤러의 테이퍼 표면이 베어링 스핀들의 공통 지점에서 교차합니다. 이것은 보다 효율적인 접촉을 제공하므로 이러한 유형의 베어링이 일반적인 볼 베어링보다 더 높은 하중을 전달할 수 있기 때문에 이상적입니다. 또한 이러한 베어링의 기하학적 구조는 롤러를 마모시키고 베어링이 제조된 엄격한 공차를 파괴할 수 있는 미끄러짐을 방지합니다. 이러한 베어링을 사용하면 보다 자연스럽고 효율적인 롤링 동작이 유지되어 조기 마모를 줄이는 데 도움이 됩니다.

일반적으로 테이퍼 롤러 베어링은 외부 링, 내부 링, 롤러 어셈블리 및 플랜지로 조립되어 롤러가 고속으로 어셈블리에서 미끄러지는 것을 방지합니다. 이러한 다양한 어셈블리로 인해 롤러 베어링은 분리 가능하며 어셈블리의 주요 부품은 간단히 "테이퍼"(내부 및 롤러 어셈블리용) 및 외부 링(외부 링용)이라고 합니다.

테이퍼 롤러 베어링은 일반적으로 쌍으로 사용되어 양방향으로 큰 축력을 견딜 수 있습니다. 이 쌍은 일반적으로 많은 차량에서 휠 베어링으로 ​​사용되므로 큰 반경 방향 및 축 방향 힘을 쉽게 견딜 수 있습니다. 롤러 베어링이 샤프트 시스템, 모터 및 기어박스에 사용되는 건설 및 농업 산업에서 이러한 베어링의 다른 일반적인 적용을 볼 수 있습니다. 이 산업은 기계와 장비가 가장 어려운 작업에서 수행되도록 돕기 위해 이러한 베어링에 의존합니다.